Gli iniettori consentono il passaggio della giusta quantità di benzina al motore e quindi il suo corretto funzionamento. Purtroppo, a causa delle impurità inevitabilmente presenti nella benzina e soprattutto nel gasolio, gli iniettori possono sporcarsi, compromettendo le performance del motore e i consumi della macchina. Scopriamo insieme quando e come andrebbe effettuata la pulizia degli iniettori, e quali sono i suoi costi.
Cosa sono gli iniettori?
Gli iniettori sono piccoli dispositivi di forma cilindrica che servono a trasferire il carburante dal serbatoio all’impianto di alimentazione del motore: in pratica il carburante viene immesso tramite una pompa negli iniettori, che provvedono a nebulizzarlo e a indirizzarlo (nella giusta quantità e alla giusta pressione) nel condotto di aspirazione del motore, nella camera ausiliaria, o direttamente nella camera di combustione.
Esistono vari tipi di iniettori (meccanici, elettronici e pompa), differenti per modalità di funzionamento, ma che rivestono lo stesso ruolo fondamentale per il corretto funzionamento del motore, influendo non poco su:
- Prestazioni
- Consumi
- Emissioni inquinanti
Gli iniettori sono dotati di speciali filtri, che però non riescono a trattenere tutte le impurità contenute nei carburanti (gasolio in particolare) e, con il passare del tempo (e dei Km) tendono a sporcarsi. Per questo motivo è bene monitorarne il funzionamento, sottoponendoli a una regolare pulizia.
Quando è necessario pulire gli iniettori?
La benzina, e soprattutto il gasolio, non sono mai delle miscele pulite: possono depositarvisi varie impurità che alla lunga possono sporcare gli iniettori e compromettere le performance del motore.
Solitamente è necessario valutare una pulizia degli iniettori ogni 20/25mila Km percorsi, praticamente in corrispondenza di ogni tagliando (generalmente è una pratica eseguita di default dalle officine).
Come accorgersi che è giunta l’ora di pulire gli iniettori? I sintomi più frequenti sintomi sono i seguenti:
- Difficoltà di avviamento dell’auto
- Aumento dei consumi di carburante
- Diminuzione prestazioni
- Arresto del motore a bassi regimi
- Gas di scarico neri
Come fare una pulizia iniettori efficace? Consigli e costi
Esistono vari metodi per pulire gli iniettori, che consigliamo di mettere in pratica prima che comincino a manifestarsi tutti i sintomi elencati nel paragrafo precedente:
- Fare il pieno con benzine già additivate: ogni distributore di benzina ha, tra il suo assortimento di prodotti, delle miscele già additivate con sostanze che aiutano la pulizia degli iniettori; facendo il pieno con queste ogni 5/10mila km, potrai essere abbastanza sicuro di avere iniettori puliti e motore performante. È la soluzione più economica, ma non sempre sufficiente ad eliminare il problema (costo: 5/6€ in più del costo di un pieno).
- Aggiungere al pieno di benzina degli additivi specifici per la pulizia degli iniettori: esisitono degli additivi per benzina o gasolio che puoi facilmente trovare nei negozi di ricambi auto specializzati dove ti verrà consigliato quello più adatto alle caratteristiche della tua macchina. Usarli è semplicissimo: a serbatoio quasi vuoto, aggiungi l’additivo, successivamente fai il pieno e il gioco è fatto (costo: a partire da 20€ per 1 litro di additivo) .
- Affidarne la pulizia manuale ad un meccanico di fiducia: l’ultima strada da percorrere (ma anche l’unica che garantisce risultati certi al 100%) è l’intervento di un’officina specializzata in grado di smontare il motore, rimuovere manualmente gli iniettori ed effettuare la pulizia manualmente. I costi in questo caso sono variabili: possono sfiorare i 50€ se lo smontaggio degli iniettori è agevole e se questi ultimi sono in buone condizioni, ma possono superare anche i 100€ quando l’estrazione si complica a causa della struttura del motore e dello stato degli iniettori.
Grazie ad una corretta manutenzione e pulizia i tuoi iniettori avranno lunga vita, ma ciò non toglie che non sono eterni: solitamente vanno sostituiti prima dei 150.000 Km percorsi. I prezzi degli iniettori possono variare molto, a seconda del tipo: da un minimo di 150€ ad un massimo di 400€ circa, al quale naturalmente va aggiunto il costo della manodopera, anch’esso abbastanza variabile a seconda dell’officina a cui sceglierai di rivolgerti.
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